Scheinwerfer immer feucht reinigen
Wir erklären, warum
Scheinwerfer sollten immer feucht gereinigt werden. Doch warum ist das
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Hier finden Sie mehrmals wöchentlich aktuelle Tipps und Tricks zu Themen, die Ihnen in Ihrem Werkstattalltag begegnen. Recherchiert von unseren Trainern und den technischen Redakteuren.
Wechsel der Wasserpumpe
Kühlmittel nicht vergessen
Für viele Werkstätten gehört der Wasserpumpenaustausch zu den Routinearbeiten in der Werkstatt. Doch der Teufel liegt im
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Trockenes DSG: Öldruckprobleme
Fehlercode P17BF
Was steckt hinter dem Fehlercode P17BF? Und was ist dann zu
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Luftfahrwerk repariert?
An die Abschlussarbeiten denken!
Reparatur erledigt – alles gut? Sicher ist sicher, deshalb dürfen kontrollierende Abschlussarbeiten nicht
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Achsmessgerät
So werden Probleme vermieden
Durch den Einsatz von Achsvermessungsgeräten werden fehlerhafte Radstellungen bei der Eingangsvermessung schnell sichtbar. Doch was ist,
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12V im Hochvoltfahrzeug?
Ohne geht es nicht
In den aktuellen Hybrid- und Elektrofahrzeugen kommt – zusätzlich zur Hochvoltbatterie – eine 12V-Batterie zum Einsatz. In der Regel ist
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Montage UHP-Reifen
Auf die Temperatur kommt es an
Ein wichtiger Punkt bei der Montage von UHP-Reifen ist die Kerntemperatur des Reifens. Um eine verletzungsfreie Montage des Reifens zu
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Klimaservice an HV-Fahrzeugen
Zwei Nachweise erforderlich!
Um einen Klimaservice an Hochvoltfahrzeugen durchzuführen, ist die richtige Vorbereitung ausschlaggebend.
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Zahnriemen defekt?
Besser den kompletten Satz wechseln
Bei der Durchführung einer Reparatur, die in Verbindung mit dem Ersetzen des Zahnriemens in Zusammenhang steht, ist es wichtig, nach allen
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Ladeluftstrecke
Auch Ladeluftstrecken können verschleißen
Turboaufgeladene Motoren verfügen über eine Ladeluftstrecke. Je nach Konstruktion des Motors unterscheiden sich die verschiedenen
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